总结：同级新典范 优良的操控 精致的细节
优点：
1、外观更加动感，经典设计得以保留。
2、德国人的严谨一直得到肯定，做工精细，细节显示也很到位。
3、1.4TSI+DSG组合绝对是其亮点。
4、优秀的底盘悬架，保证了操控的稳定性。
缺点：
轮胎是第六代高尔夫的一个软肋，也许是因为其他方面它做的太好，才显出它的“鞋”无法跟上它的脚步。
总结：第六代高尔夫总体性能上在同级别里可以用“出类拔萃”来形容。流线的造型，时尚的前脸，优秀的做工无一不代表了大众的造车理念。过去高尔夫卖得不好，与其配备的发动机性能和技术欠佳有关。这曾经也是大众汽车在国内遇到过的一大难题——先进技术无法与国内油品对接，导致国产大众车被迫背上了技术落后的帽子。自从大众在国内进行“TSI发动机”战略布局以后，这种问题不仅荡然无存，而且一跃成为动力方面不仅国内领先，而且是全球领先的水平。我相信第六代高尔夫会改变以前高尔夫系列的窘态，让我们期待它辉煌的时刻吧。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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